Meist die der Besserverdiener, obwohl man ja angeblich die Partei des kleinen Mannes ist. Als Abkürzung (Einsparung von 2km) für den LKW-Verkehr eignet sich die Umgehung schon gar nicht. „Innerhalb von drei Stunden haben mehrere hundert Bürger am Stand den Appell der BI unterschrieben“, berichten die BI-Sprecher Thomas MacAloney und Achim Weimer. Naturschützer kritisieren die geplante Straße als überflüssigen Eingriff in Natur und Landschaft.Der CDU-Bundestagsabgeordnete und frühere Butzbacher Bürgermeister Oswin Veith setzt sich für die neue Straße ein. Abonnieren Sie den ViaMichelin-Newsletter.Danke! Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus.
Alle Verkehrsmeldungen aus Hessen. Abgesehen von der Trassenführung am Windhof vorbei (wo keinerelei Wohnhäuser zusätzlich betroffen sind) wird sich nicht viel ändern. Details dazu finden Sie ganz unten in dieser Spalte.Noch besser wäre es, wenn Sie den Neuen Landboten direkt unterstützen – einmalig oder per Dauerauftrag.Unser Konto: DE55 5139 0000 0069 4020 03, BIC: VBMHDE5FXXXWer uns regelmäßig fünf Euro oder mehr im Monat zukommen lässt, bekommt ein Dankeschön in Form unseres Landbote-T-Shirts.
Die komplette Stadt wird lahmgelegt und zahlreiche Bürger und schulpflichtige Kinder sind jeden Morgen vom Stau, Lärm und Gestank betroffen. Sie müssen nur im Fenster „Blog via E-Mail abonnieren“ unter diesem Artikel ihre Mailadresse eintippen.Falls Sie auf Facebook unterwegs sind, würden wir uns sehr freuen, wenn Sie Ihre Freunde einladen, unsere Seite „Der neue Landbote“ mit „Gefällt mir“ zu empfehlen. Anhand von Interviews mit zwei Aussteigern berichtet das Landbote-Buch „Neonazis auf dem Lande“ über diese Zeit.Guter Journalismus kostet Geld. Es werde eine Umfahrung des Gambacher Kreuzes geschaffen. Mit diesem System müssen Sie sich nur einmal registrieren und können jeden Artikel mit einem beliebigen Betrag honorieren. Danke an alle Unterstützer, besonders an Achim und Thomas.Sie meinen, Herr K. – und dies auch noch aus der Anonymität heraus – öffentlich in despektierlichem Ton über mich sprechen zu dürfen und scheinen dabei meine Persönlichkeit und Talente (immerhin scheinen Sie ja zumindest eines zu kennen) sicher beurteilen und bewerten zu können. Sie können sich jederzeit über den im Newsletter enthaltenen Link abmelden. Aber das Demokratieverständnis bei unseren Gutmenschen endet seit jeher da, wo andere Meinungen anfangen.seit fast sieben Jahren gibt es diese Online-Zeitung mittlerweile. Ist wirklich viel besser als vorher.Übrigens kann ich dem Beitrag von Bernhardt nur meine volle Zustimmung geben. Staumelder.com. Ich befürworte auch die B3a, denn sie entlastet die arg geplagten jetzigen Anlieger der B3. Sie führt zudem weitgehend durch Gewerbe- und Mischgebiet. Sobald die Summe fünf Euro übersteigt, wird das Geld einmal im Monat bei Ihnen abgebucht. Das hilft uns sehr, die Reichweite des Blogs zu vergrößern.Mit herzlichem Dank und allen guten Wünschen für das Jahr 2020:Corinna Willführ, Jutta Himmighofen-Strack, Petra Ihm-Fahle, Klaus Nissen, Bruno Rieb, Jörg-Peter Schmidt.Ungestört tummelten sich Neonazis lange Zeit im Lumdatal bei Gießen. Wo sind bei diesen „ihr“ Sie?
Es komme zu großflächigen Versiegelungen „mit den hinlänglich bekannten Folgen für das Ökosystem“. Bei Stau auf der A5 und A 45 werde sich der Verkehr wie bisher Alternativrouten suchen, sowohl durch die Kernstadt als auch durch Kirch-Göns, Pohl-Göns, Griedel und Nieder-Weisel.Durch die neue Straße gehen wertvolle landwirtschaftliche Flächen verloren. Um den Neuen Landboten zu finanzieren, verwenden wir "Laterpay", ein speziell für journalistische Inhalte entwickeltes Bezahlsystem.Diese Website benutzt Cookies. ViaMichelin - der Verkehr in Butzbach in Echtzeit.
Statt derzeit 800 würden dann etwa 4000 Lastwagen pro Tag verkehren. Aus Sicht von Herrn MacAloney kann ich dessen Widerstand noch am ehesten nachvollziehen, schließlich wohnt er in direkter Nähe zum Windhof (der geplante Anschluß der B3a liegt dort). Insbesondere die Pohl-Gönsser schreien laut? Wir kämpfen gemeinsam gegen diese Straße und wir tun es für unsere Kinder, damit sie später noch Natur und Luft zum atmen haben. Auch diese Frage ist Ihnen gestellt.Wie nötig eine Umgehungsstraße ist hat sich doch erst wieder am gestrigen Dienstag, 22.11. gezeigt. Der Verkehr auf der neuen Straße werde erheblich zunehmen, vor allem der Lastwagenverkehr, der derzeit durch ein nächtliches Durchfahrverbot für Butzbach beschränkt ist. Man schreibt über fruchtbares Ackerland welches vernichtet wird, aber macht die Augen zu, wenn Ackerland bei der jetzigen Südumgehung vernichtet wird, wo Firmen sich ansiedeln.
Live-Infos aus der Verkehrszentrale, Meldungen von 2000 Staupiloten. Ich bin mir sicher, dass nach Fertigstellung der neuen Trasse eine breite Mehrheit später sagen wird. Die Verkehrsinformationen zu Butzbach liefern Ihnen einen Überblick über Staus, Unfälle und Baustellen in der Region Butzbach sowie über zähfließenden Verkehr und die Wetterbedingungen (Schnee, Regen, Glatteis) in Butzbach und Umgebung. Das ist zwar mühselig aber es lohnt sich.Ich stimme dem Bau der Umgehung zu. Die neue Verkehrsführung durch die B3a würde dies sehr wohl bewirken, denn durch die große Entfernung zur Stadt würde der Lärmpegel keineswegs anwachsen (wie behauptet wird) sonder dramatisch sinken. Um Ihre Anmeldung abzuschließen, klicken Sie einfach auf den Link in der E-Mail, die wir Ihnen soeben geschickt haben.
Auch die Trassenführung Richtung Griedel halte ich für nicht optimal. Aber ist das denn überhaupt vorgesehen? Schon bei der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans im Jahr 2003 sei deutlich geworden, dass viele Butzbacher der neuen Straße kritisch gegenüber stehen.