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He 177 A-5/R6 Deletion of the two forward bomb-bays. Ausserdem sind für den Flugzeugführer Kursvisierdrähte angeordnet. During operations on the Eastern Front in early 1944, often carried out in daylight at about 6,000 m (19,690 ft) or higher, losses were relatively light. Glide bombing would increase the accuracy to the point that a single aircraft would have a reasonable chance of hitting a factory, instead of having a fleet of aircraft drop a huge number of bombs in hopes that some would hit the target. He 177 A-0 Pre-production series, 35 built. It simply could not do as the Nazi hierarchy required.With much higher cruising and maximum speeds than the Allied heavy bomber could reach the Griffin had a huge amount of potential, but by the time the German top brass realized this it was too late.Initially designed to a 1936 doctrine called Bomber A, it was supposed to be a long-range bomber.
It was built and used in some numbers, especially on the Wever continued to press for new designs for this role, and the The specification required the plane to carry a bomb-load of at least 1,000 kg (2,200 lb) over a range of 5,000 km (3,100 mi), with a maximum speed of not less than 500 km/h (311 mph) at altitude. Aber einen anderen Bausatz der He 177 gibt es nicht. Loading... Unsubscribe from PhlyDaily? Detailed Cockpit; Gondola under the cockpit with machine guns During While Steinbock was unsuccessful, the He 177 did achieve some successes. Die gute Sicht nach draußen ermöglichte es der Besatzung mit unterschiedlichen und neuartigen Waffensystemen durch gute Sichtverhältnisse in den jeweiligen Einsatzgebieten zu operieren.Um die als Flugzeugführer die vielfältigen und unterschiedlichen Bedienungsabläufe bei Start, Landung und bei Notfallsituationen, immer abrufen zu können, gab es bei der Luftwaffe die dafür vorgesehene „Exerzier-Karte“ (Auffallend bei der He 177 ist die markante runde Bauform der Führerkanzel mit der wabenartigen Verglasung, die an das Baumuster der Flugüberwachungs- und Navigationsgeräte, Visierstandträger mit Gerätekasten, rechter Doppel-Gerätekasten (Die Gerätetafeln des Flugzeugführers bestehen aus 3 Haupt-Teilen, der Führergerätetafel (Auf deren Rückseite sind vermutlich entsprechende Annietmuttern (M4),  zur Befestigung der Geräte und elektr. Six modèles fabriqués sous le nom He 177 A-6/R1. There were often problems due to the paired arrangement of the engines. Delivered from March 1942 onwards the He 177 A-5 was the only four-engine bomber in the German Luftwaffe. Dennoch hat mich die Faszination dieses Flugzeugtypus dazu bewogen, endlich die „Ich möchte daher alle Leser dazu aufrufen, mich in meinen Bemühungen den Bericht zu vervollständigen, zu korrigieren oder zu ergänzen, sich bei mir zu melden? Obsessive tinkering and unnecessary doctrines had cost the Germans what could have been a valuable weapon.The Griffin would eventually evolve into something of use, but this happened far too late for it to have any meaningful impact on the war effort.One instance where it was used was the bombing of the town of Velikiye Luki in what would eventually be a fruitless exercise as the Germans were defeated there in January 1943.Not even the defensive armaments of the plane were safe from tinkering, change and meddling. In addition to outperforming, by a considerable margin, any bomber then in service, the design's speed was intended to allow it to outrun any contemporary fighter, the so-called On 2 June 1937, Heinkel Flugzeugwerke received instructions to proceed with construction of a full-scale mock-up of its The He 177 required at least a pair of 2,000 PS (1,973 hp, 1,471 kW) engines to meet performance requirements. Mit diesem Bericht erhebe ich keinesfalls den Anspruch auf dessen Vollständigkeit und Korrektheit. It was also pathetically bad at evacuating wounded servicemen.The Heinkel He 177 was used to bomb cities as well as in a flak-suppressant role. In 1936 the company of Heinkel Flugzeugwerke received details of the new This was a formidable specification, calling as it did for an aircraft able to outrun any modern fighter - as was expected with the top speeds of the main force A later DB 610 "power system" for an A-5 version-the DB 606A/B powerplants were similar in configurationThe He 177 required at least a pair of 2,000 PS (1,973 hp, 1,471 kW) engines to meet performance requirements. Climbing to 7,000 m (22,965 ft) while still over German territory, the He 177s approached the target in a shallow dive, both engines throttled back, the pilot putting his aircraft into a gliding descent to take it across the bomb release-point at about 4,500 m (14,760 ft). The Soviet Air Force, equipped mainly for low-level interception and ground-attack roles, was able to do little to hinder the high-flying bombers.

He 177 A-6 Bombardier longue portée de haute altitude avec charge de bombes et armement augmentés.
Der Zündknopf befindet sich an der linken Kanzelseite.An der Platzierung der vielen Schalthebel ist zu erkennen, dass die „Schalthebel Feuerlöschanlage (Diese Hebelanordnung ist für den Flugzeugführer sehr gut mit der linken Hand zu erreichen um bei einem eventuellen Feuerausbruch schnell reagieren zu können.

4 Engines 2 Props - HE-177 Griffin Heavy Bomber (War Thunder Gameplay) PhlyDaily. Fuel and personnel shortages presented difficulties, and He 177s were sitting on airfields all over Europe awaiting new engines or engine-related modifications. Overly optimistic design requirements of long range, high speed, heavy bomb load, and As the war progressed, He 177 operations became increasingly desultory. Pressurised cockpit study only, with A-2 version's reduced armament. Sie war der einzige viermotorige Bomber der Luftwaffe, ausgeliefert ab März 1942.

Heinkel He177 A-5 Greif - Modell der He177 A-5. Die Notabschaltung der Anlage erfolgt ebenso an diesem Bedienteil per elektrischen Druckschalter.In der Mitte des Bedienteils, befindet sich ein schwarzes Umrisschema „Warngerät für Behälterschaltung“ des Flugzeugs mit den 8 Krafstoffbehälter zur bessern Übersicht. Zur linken Seite des Flugzeugführers (Auf der rechten Seite befinden sich die Motorüberwachungsinstrumente, Fahrwerksanzeige sowie Geräte der Kraftstoffanlage.

The plane had tremendous potential but never reached it but this was a massive help to the Allied forces. They typically reached home at 750m altitude.